2021年，英國收購委員會叫停贛鋒鋰業(yè)對墨西哥巴卡諾拉鋰業(yè)的收購項目。
2022年4月份，墨西哥成功實現(xiàn)鋰礦國有化。
2022年11月，加拿大工業(yè)部要求三家中國公司（中礦資源、盛新鋰能、藏格礦業(yè)）剝離其在加拿大的關鍵礦產(chǎn)公司的投資。
2023年，除盛新鋰能和藏格礦業(yè)外，中礦資源已經(jīng)出售其在加拿大的相關鋰礦資產(chǎn)。
是什么讓這些國家急迫的阻攔中國企業(yè)的鋰電企業(yè)的海外之路，急切的收緊自身鋰礦利益呢？一方面是在全球能源變體下，鋰礦等資源越來越占據(jù)舉重若輕的位置。在全球鋰礦資源中，歐洲等大陸占據(jù)主要的鋰礦資源。已探明的鋰資源儲量為約600萬噸左右，其中鹽湖資源占到6成左右，剩余為硬巖型及沉積型鋰。對中國動力電池企業(yè)來說，中國中國鋰礦山儲量相對而言比較少 ，開采難度也比較大，在這樣的基礎上，發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè)之路較為艱辛。
在這樣的背景條件下，尋求海外市場才會有更多的可能性。但，出海不易，隨隨便便一個制裁就能讓之前的努力前功盡棄，損失慘重。
這幾年動力電池行業(yè)的不斷發(fā)展，讓越來越多的人認識到，鋰礦資源是另一種形式的石油，盡量頻頻發(fā)生的“勒令中企撤資鋰礦“事件越來越能夠說明中國企業(yè)獲取海外資源的難度不斷增大。不乏業(yè)內(nèi)人士開始擔憂，這看起來與此前美國頒布的通脹法案相呼應，意圖遏制中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的全球化布局，進一步鉗制新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。